第四百四十三章：受到阻挠的建设第(1/2)页
随着华夏，现在经济的腾飞，要致富先修路的思想也逐渐深入人心。
    而高速公路的作用自然不必多说，不仅有利于人民的出行，即便在战时，还有增加兵力投放速度的作用，甚至可以当做飞机临时降落的地点。
    现在全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。
    而华夏的高速公路已经达到十三万公里！已经稳居全球第一的位置！
    而在华夏，高速公路每隔五十公里以内必须设置服务区，这是道路设计的硬性条件，实际上，服务区更加密集！
    而起源公司的计划，就是优先在所有服务区都设立能源服务中心，也就是充电桩设备。
    起源汽车是属于混动设计，虽然可以利用氢气能源，但是主要的还是使用电力驱动。
    只不过，用过电动车的都知道充电的麻烦。
    根据数据显示，现在的电动车充电桩最主要分布在一二线城市，在稍微偏远的地方，甚至没有充电桩的存在。
    但是在居家用电上，给电动车充电又存在安全隐患。
    所以楚风决定优先在所有服务区安装充电桩，然后再逐渐普及下去。
    而这个决定公布出来得时候，着实吓傻了一群人！
    郑云有些不自然得咽了口吐沫这个计划简直太疯狂了。
    华夏可不是其他什么小地方，这么大的国土面积要设置能源中心，也就是充电桩，安置下去所需要的成本，简直就是天文数字。
    虽然起源公司被誉为世界上最赚钱的公司，但是发展时间实在太短了。
    而且按照祝凤的要求充电桩，必须使用无线充电的模式，相对比其他充电桩这个成本无疑会上升很多。
    “楚总，要不要考虑安装普通充电桩，毕竟会成本低一点……”郑云的提议也是得到了大家的认可。
    “不必了，一步到位就行，普通充电桩太麻烦了。”楚风直接拒绝了郑云的提议。
    普通的一个充电桩成本大约为1000块左右，而起源的充电桩成本要接近10000！
    再加上其他的人工成本安装成本，以及租借场地的成本，每个充电桩最少需要30000华夏币左右的成本！
    按照华夏，现在13万公里的高速公路计算，每隔50公里，有一个服务区，也就是说，最少有2600个服务区需要安装。
    所以说，光高速公路上安装充电桩，最少需要7600万成本！
    这还不算后期维护之类的，这完全能拖垮一家普通公司了。
    但是，无线充电桩的好处肯定比有线的大的多！
    首先一个加油站往往有6个左右或以上的加油口，其次一辆车的加油时间大约为10分钟，也就是说一个加油站一个小时能给36辆车加满油。
    而一个充电桩一个小时只能给一辆车充满50%的电量。
    时间，成为了电动车和充电桩之间最大障碍。
    而停车位也成为了很大的矛盾，有多少充电停车位被燃油车“霸占”了，电动车车主却无可奈何。
    而起源最新的无线充电桩如果设立了起来，那随便停在哪个位置都可以充电了，而且速度对比更加快！
    毕竟有几辆燃油车敢说一箱油能跑1000公


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