第94章 你现在就拥有100亿资金！第(2/2)页
苏城心中一动，顿时决定接下来手中的资金，都换成英镑好点，要是都拿着港元，岂不是一直在贬值？
    看样子，在英国那边搞家银行是势在必行了。
    不出意外的话，苏城和原油产商的支付交易，会在8/9月份交易，这个时间内，英镑与港元的汇率基本稳定在1比10，所以小艾并没有说错，他的确拥有100亿港元。
    不过，钱既然到位了，也是时候找原油商了。
    而油田一般都是由国家控制，所以与其说找原油商，不如说选择原油生产国。
    但是找哪个国家去谈，得考虑清楚。
    苏城开始分析起目前石油生产国的情况。
    今年十大石油生产国中，漂亮国与苏联排在前二，肯定是不在考虑范围了，以这两个国家的实力，和他们政府打交道，不是好事，不用说都知道根本斗不过他们。
    剩下的还有沙特、枫叶国、伊朗、阿尔及利亚、委内瑞拉、德国、英国以及法国分别排名的二手油轮。
    1964年，在包船王的坚持下，环球航运集团又获得了石油公司的9艘油船。
    1969年，环球航运集团的第一艘超大型原油运输船(VLCC)建成并命名为“世界领袖”。
    在1970年至1974年间，环球航运公司又购买了42艘 VLCC。
    可想而知，如今的环球航运集团在油轮市场是多么牛逼。
    与他合作，是再好不过的选择。
    虽然包船王目前正在售卖自家的轮船，降低轮船的拥有量，但是苏城暂时没有打算购买。
    首先轮船的资金哪怕包船王折价卖，也是非常昂贵的，苏城暂时抽不出这么多资金。
    而且未来数年，航运行业经济也不景气，苏城哪怕买船，也不会买多少，太多只会亏损。
    没见世界第一船王都在不断减资产了嘛！
    而且，这也是间接卖个面子给包船王，毕竟这也算是一笔不小的生意。
    想到这些，苏城便决定第二天便拜访一下包船王。
    相比洋人，苏城更愿意和同样是华人的包船王打交道。

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