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第90章 想打奥迪的主意(三)第(2/2)页
经济区内最大的公司,工厂占地面积约100万平方米。前世的内卡苏姆工厂员工总数达到破纪录的15,163人。
    内卡苏姆的专家们从1984年开始就不断研发高性能汽油发动机,从V8发动机到V10发动机,从普通的FSI燃油直喷发动机到TFSI增压燃油直喷发动机,从激情澎湃的赛车场到展现极致动感的超级跑车,奥迪发动机团队赢得了无数掌声。
    尤其是成立于1989年的奥迪赛车发动机研发部,这个团队已经为奥迪赢得过数百个国内国际锦标赛。值得一提的是,奥迪已经成为勒芒24小时耐力赛的常胜将军——2000年到2002年的奥迪R8,2006年到2008年的奥迪R10,2009年奥迪R15TDI和2011年奥迪R18TDI,2012年和2013年的奥迪R18e-tron??quattro都是当年的冠军。
    而且,奥迪从1994年开始就在创新的轻量化设计方面积累了丰富的专业经验。在内卡苏姆轻量化设计中心内共有196名员工,他们已经获得三位数的各项专利和数不胜数的国际大奖,这些成就又成为奥迪空间框架结构(ASF)轻量化车身概念的基础和创新源泉。
    奥迪轻量化之父——轻量化设计中心总监海因里希?蒂姆表示:“奥迪之所以能在轻量化领域取得别人无法企及的成就,是因为我们从一开始就占据了领先地位。在1994年推出第一款采用奥迪空间框架结构(ASF)的奥迪A8(D2)时,整个汽车界都震惊了,这种轻量化车身为汽车的运动性能和设计方面提供了巨大的空间。而大家看不到的是此前我们在幕后长达十余年、历经无数次的秘密实验。”
    再加上前世奥迪公司独特的电子安全技术,完全可以看出奥迪背后的团队的杰出是无可置疑的。而且,前世的奥迪成功,以现在的叶开眼光来看,无论他的技术是否来源于宝沃集团,至少他们在很好地吸收了收购来的技术,并将之发扬光大了,这就是这个团队的可贵之处。
    而这样的工厂和团队才是叶开所看中的,奥迪这个牌子反而是次要的,因为一家公司成功的因素最重要的就是人,包括管理人、设计研发人、销售人以及技术工人。
    “好的,老板,我知道了。”明白了叶开的苦心之后,凯罗感动得说道。“无论我大哥同不同意你的条件,我都发誓会为公司服务终身。”
    “我想你的选择会是明智的。”叶开站起身来,和凯罗握了握手道。“你尽快将我的意见和你大哥沟通,但是注意保密。如果你大哥同意了,我会让我的律师团队尽快赶往西德的。”
    凯罗站起身来,和叶开握了握手,以为这次会谈已经结束了,松开手正准备离开,不想叶开伸出手并没有收回,而是顺势示意道:“凯罗,你请坐,我还有一些话,想要单独对你说,然后我们和其它几个部门的人,一起再开个短会。”



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