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周云明白了任务的目标是红都也知道了这个任务不能推掉

    既然不能反抗，那就享受吧。

    周云对伊藤美子说：“姐这个任务我接想我死的人，肯定会先死。”

    伊藤美子出主意道：“弟弟，我只说一句话。到了那地方，谁都不相信谁都不理会谁都可以杀”

    “知道”

    周云回到了经济管理处，召集了经济管理处的科长们开会，交待一些事，让大家要各自负责好本职的工作。

    之后，又在特务处一科开了会。

    大家都知道了，周云要出去了。

    这一次，周云不准备带人去。因为这一次去的地方是红都。王勇他们是军统的人，不能带他们去。

    为此，周云去了一趟法租界，见了姚滨。

    “日本人让你去红都”姚滨吃惊地问。

    周云点头：“日本大本营有一个针对红都的计划，需要特工人员拿到红都的情报。所以，便派我去陕西，与那里的日特组织接上头，开展特务活动。”

    姚滨说：“三个小时后，你去九号信箱，拿红都的回电。”

    三个小时后，周云拿到了红都来电，上面说了一个地点，还有接头暗语。让周云到了西安后，马上去见那个人。

    姚滨也写了一封知信，告知因时间来不及，他回不了延。接头的工作，就交给了那个同志。请黎明放心，那个接头人完全可以信任。

    周云看完了信，便烧了两封信。

    现在，他对去红都已经不怕了这件事对于别人来说，也许是一件可惧怕的事，但是，对于周云来说，那就是回娘家

    周云查了一下航班，便让方言去订一张明天上午上海飞太原的机票。

    很多人说民国没有客机，说作者瞎写，在此作说明，不要认为我是在水文

    1930  年  2  月，汉莎航空公司与国民政府交通部签订欧亚航空邮运合同和合资经营欧亚航空公司的协议，组建一家经营欧亚两大洲航空邮运的欧亚航空公司欧亚，资本总额为  300  万美元，中方股份  23，德方  13。

    1931  年  2  月  1  日，正式成立

    1931  年  5  月  31  日，正式开航

    航线：主要经营  3  条从中国境内出发，经过苏联前往欧洲各国的航线，但始终未能实现飞出中国的目标，只是形成了中国境内的三个航段：

    沪满线：上海南京济南北平林西满洲里全程  2240  公里，每星期往返两次。

    沪新线：上海南京洛阳西安兰州迪化今乌鲁木齐塔城全程  4050  公里。

    1932  月  4  日，上海西安。

    1932  年  5  月，西安兰州。

    1933  年  5、7  月分别飞抵迪化和塔城由于航线沿途有高原、沙漠，地形比较险恶，同时气候异常恶劣，加之后来新疆发生战乱，使飞机只能在上海和兰州间飞行。

    沪库线：上海南京天津北平库伦一直未正式通航。

    1934  年以后又开辟了几条国内航线  1934  年


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