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辆车给他们运输各种其他东西，其他的都被宋宸给带了出来。
牛车虽然能够驼不少东西，但缺点就是走的太慢了一些，一头牛的速度也只有大家一半到样子，不过耐力非常好，并不需要多少时间休息，甚至在半路上喂几口草都行。
拉不动的时候要么就是累了，休息一会儿，喂点草料很快就能恢复过来，要么就是遇到了比较陡一点都坡，这个时候就需要大家带来推了，不过好在当时修路的时候能避开的都避开了，而且路线也比较直，总得速度并不比人走慢多少。
速度虽然稍慢，但是大家状态明显是要好很多的，在车上只要留一人观察着路况，顺便照看着牛，其他人就算是互相靠着小憩一会儿都不是问题，下车后稍活动一会儿便又恢复了神采奕奕的状态。
而且这些牛车也是分批使用的，三十个人坐上四五辆车就可以了，剩下的都是拉的空车，要么就是放的一些用具，两批车轮着拉，基本上是不需要怎么休息的。
两天的时间，大家就走出了这片山脉，走出山里后，离最近的裂谷也就不到半天的路程，宋宸决定直接就从山脚下砍一些树带过去，避免到时候要是那一片树林不好弄的话，还跌回来的情况出现。
一辆车只有两米多一点的长度，所以想要拉动就得将两辆车接起来，这在部落里的时候就已经准备好了，中间用木头钉起来，这样长度就比较合适，不过这一招也只能用在地势平坦的地方，但凡有一个比较陡的坡都不走不了。
树的选择跟部落里的那座桥差不多，都是一人合抱的样子，虽然宋宸没有做过相关的验证，但是部落里那座桥却是经过实践检验的，车里面拉上上千斤顶稻子都能通过，至少只要是车能够拉动，桥肯定是能承受的住的。
所以宋宸也不敢随意尝试，按照这个标准来就好，可以比这个粗，但绝对不能更细，部落里的桥下面是河，即使断裂了，也能爬上来，最多就是损失一辆车还有上面的货物而已，里面无论装的是什么的，现在的腾蛇都能承受的起。
但是裂谷下面可是十几米甚至几十米啊，一旦桥出现了问题，连人车带人都没有一点生还的可能性，桥的质量绝对是要过关的，即使是这样，过桥的时候也只能允许车一辆一辆的过，这样有什么意外也能保证将损失降低到最小。
带出来了八辆车，两两一组最后也拖走了八棵树，一辆车还能分到一棵，砍树的地方距离下面平地还是有几十米的距离的，这一段路只能用人力去抬了，不过好在这几头牛也能帮上忙，一头牛都能抵得上四五个人了。
连砍带走，用了小半天的时间才到达第一个裂谷，这个裂谷只是比较长，不容易绕过去，宽度还行，最宽的地方也才十几米，宋宸挑的这个地方只有三米左右的样子，更远的地方还有更窄的，但是算下来需要绕三四里路，还是这个划算一点。
搭桥的话，两米三米并没有太大的区别，那还不如少绕一些路，正好这里也是部落里经常走的路，后面拓宽终归还是能够省点事的。
这八根木头都是五米左右长度的，并不需要经过二次调整，而且砍树的时候，两边也已经用斧头砍过了，形成了相对比较平坦的两个面，一面朝下，一面朝上，中间可能会有一点小缝隙，稍微处理一下应该不会影响使用，至少比部落里一开始建的那个要好一点。
还是和之前一样，先让一部分人去对岸，不过牛没有办法走过去的，只能留在这边，下面拉木头也只能用人力了。
毕竟长度多出来了两米，所以只要这一头稍微拿东西压一下，木头应该就可以直接拉过去，这也是裂谷比较窄的好处，长了的话，木头肯定不能保持平衡，当初在小河上搭建桥的时候就非常的麻烦，又是找角度，又是往上拉的。
当时宋宸也是没有想到，其实只需要将木头稍微弄长一点就好，当时也是人手不足，毕竟这样一个大木头就得用几十个人来抬，以前的部落人还是少了一些。
一根根木头很快就横在了裂谷上，趁着现在节奏比较好，一鼓作气将所有的木头都架了上去，接下来只需要将两头对齐，把木头挨个排好，桥的主体就算是做好了，八根木头搭起来的桥可以说是非常的宽了，要知道部落里的那个也才五根木头而已，每根木头都差不多有半米左右到宽度，八根木头最后架好的桥面都有三米半多。
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