第233章 新能源汽车大时代到来了第(2/2)页
苏翰作为世界首富这会已经是铁板钉钉的事情了。

    关键是龙翰科技旗下的子公司任何一家拿出来，都是进入世界五百强的水平。

    苏翰的财富只怕几百辈子也花不完。

    本来所有人都认为苏翰以后坐等着享受就可以了。

    没想到对方居然还要折腾。

    牛逼的是人家又折腾出一个超级牛逼的项目来。

    新能源汽车在苏翰提出之前，都是从来没听说过的东西。

    现在居然变成了全球无人不知无人不晓的产业。

    连财经界的那些大咖们都张口新能源，闭口新能源，仿佛不提两句新能源，就跟不上时代了一样。而那些和新能源沾边的股票，最近都是出现了井喷式的增长。其实龙翰汽车和这些所谓的新能源公司毛关系都没有。

    但没办法现在就是这个题材火。

    国际原油期货价格也因为新能源汽车题材的火爆持续下跌。

    如果未来到处都是使用电能的新能源汽车。

    那么石油又要卖给谁呢

    这自然是把不少卖石油起家的国家是气得不行。

    各国只好立刻宣布即将减产。

    油价马上又应声而涨。

    龙翰汽车推出了祥龙汽车。

    祥龙汽车在4680磷酸铁锂电池的加持下一时是风头无两。

    尤其是针刺试验让人印象深刻。

    因为三元锂电池产业内根本没人敢搞针刺试验。

    但祥龙汽车居然就搞了，还一点问题没有。

    似乎制约新能源汽车发展的电池安全问题也迎刃而解。

    祥龙汽车也瞬间成为了所有汽车用户当中最值得购买的汽车了。

    尤其是米联邦这个汽车生产和汽油消费大国。

    充一次电就能狂奔九百多公里。

    只要需要十美元米联邦和国内电价不一样。

    整车售价才三万米金。

    这也太便宜了吧

    至于什么零排放无污染根本没人在意。

    省钱才是王道。

    全球各地订单好像下雪一样淹没了龙翰汽车。

    短短一个月的时间。

    祥龙汽车居然接到了全世界近两百多万辆的汽车订单。

    这么大的订单量。

    已经相当于长岛国最大汽车生产企业一年的生产量了。

    苏翰也没想到会有这么多的订单量。

    问题是别说二期了就算三期完成。

    没有两年也完不成这么多的订单。

    眼下也只能加大生产。

    同时苏翰也计划将提升产业技术。

    最好的办法就是整体铸造法。

    尽量把整车配件一次成型。

    省下了焊接步骤。

    加大了生产速度。

    苏翰同时还计划要陆续建设四个全新的超级工厂。

    到时候龙翰汽车就拥有五个超级工厂。

    年产汽车能达到七百五十万辆。

    这个产能仅仅排在了米联邦和长岛国的后面。

    妥妥的全球第三了。

    一家公司生产全球第三的汽车。

    可见苏翰的野心。

    当然汽车多了电池的需求也就多了。

    500gh的产能就不够了。

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