第269章 新型磷酸铁锂电池升级成功第(1/2)页
纷纷想要购买其的专利授权。

    并且提出一笔不菲的专利授权费。

    但条件是荣光公司必须能拿到和龙翰科技的交叉授权。

    因为荣光公司的专利只能在米联邦卖。

    这有什么用。

    各大公司要求的是自己的汽车在全球通行无阻。

    荣光公司当然也知道各大公司的想法。

    其实荣光公司手握米联邦的专利也不是想自己生产。

    因为打造一家电池企业没想的那么容易。

    而且就算生产出来不能出国卖也没用。

    其实他们只是想敲龙翰科技的竹杠。

    不过龙翰科技在全球拥有更多的专利，

    这个竹杠并不好敲。

    但现在就不一样了。

    这么多大汽车公司都想来买自己的专利授权。

    那么他们的羊毛就可以改为薅这些公司了。

    但这必须要和龙翰科技成功和解才可以。

    荣光公司随即提出庭外和解。

    但要求自己有资格授权别人生产，而且龙翰电池保证五年内不对外面授权。

    五年以后大家权利相同。

    荣光公司是这么计划的。

    等他们第一时间拿到专利授权费就在国内建设磷酸铁锂电池生产厂。

    相信五年后。

    他们生产实力已经不下于龙翰科技了。

    到时候就不怕和龙翰科技竞争了。

    苏翰答应了下来。

    他可没有那么多时间和这家公司在这磨。

    现在对苏翰来说最重要的就是系统任务。

    所以米联邦的市场对他非常的重要。

    而且就算对方拿到了交叉授权也没用。

    因为电池生产也没想的那么简单。

    就算对方知道正极材料是磷酸铁锂，但添加剂的成分对方并不知道。

    想要生产出媲美龙翰科技的磷酸铁锂电池短时间内是不可能的。

    更何况神龙已经完成了磷酸铁锂电池升级。

    升级完成的磷酸铁锂电池拥有更强的性能。

    其他公司想要追上自己。

    没有几年时间是想都不要想。

    双方很快签署了交叉授权协议。

    这家米联邦公司在全球进行了电池授权。

    大量的汽车公司都拿到了他们的授权。

    当然这不仅仅是授权，还有他们的配方。

    只不过各大车企测试了对方给了配方以后顿时是大失所望。

    因为对方的配方经过测试，性能太过垃圾，远远不如龙翰科技的电池。

    这种配方是没有办法和龙翰科技竞争的。

    这些公司只能重新研发磷酸铁锂电池。

    不过就算研发想要在短期内形成产能没有那么容易。

    所以几年内新能源汽车领域还是龙翰科技一家独大。

    就在全球个大车企进行兴能源布局的时候。

    欧系联盟某国的著名车企飞驰公司，率先发布了旗下的新能源汽车。

    该车型属于加长商务车。

    外形看起来十分的奢华。

    由于该车车身长，所以安装了一个150kh。

    标称理论续航里程达到了八百公里。

    号称全球首款豪华商务车新能源汽车。

    售价为二十万米金。

    飞驰公司一向只出产中高端车，所以价格卖的贵一点，一样有人买单。

    而其它公司也在观望中如果飞驰的新能源汽车卖的好。

    那么他们也可以有样学样的推出豪车。

    因为豪车属于品牌溢价，不讲性价比，所以哪怕电池包大一点，照样有利润。

    飞驰在全球有很多粉丝客户。

    不少人商界人事第一时间就订购了飞驰的新能源汽车。

    九月份。

    龙翰汽车的二三四五厂二期建设完成。

    龙翰汽车已经能够日产汽车四百五十万辆。

    现在的龙翰汽车平均每天能够生产一万多辆。

    十月。

    龙翰微电子经过了一年多的研发，推出了首款基于x86的芯片：华龙h86。

    该芯片采用六十五纳米工艺，双核四线程，带核显。

    华龙h86的推出还是震动了全世界。

    因


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