1999 杨威海外第(1/2)页
兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐

    而有了星火科技这款变速器，咱们坦克的动力难题，终于是可以得到解决了。

    话说咱们的99a型主战坦克，其实也已经有很多年没有更新换代过了。

    虽然咱们一直对外宣称这是一款国际一流的主战坦克，可问题是这款坦克从来没有获得过外国军方的承认。

    可能很多人会说，别老在乎外国人的态度，咱们自己觉得它好不就得了。

    虽然这话是有一定的道理，可实际上呢

    咱们也不能自己欺骗自己。

    虽然99a在火力方面确实挺不错，也有一些自己独到的技术。

    可实际上，在国际一流坦克梯队里，咱们的99a确实排不上号。

    别说和艾布拉姆斯，或者豹二比了，就是和法国的勒克莱尔，或者是以色列的梅卡瓦比起来，都不一定有优势。

    可你看毛熊的阿玛塔就不一样了。

    同样是没有参加过任何实战，可他说这是全新的第四代主战坦克。

    可世界上就没人敢怀疑这款坦克的作战能力

    哪怕是鹰酱，也不敢说你这坦克就是没参加过实战的垃圾

    为啥

    一方面是因为毛熊多年的展现出来的实力。

    另外一方面，则是人家的坦克确实是有独到的东西。

    且不说他这款坦克，是一款完全自动炮塔，完全电控的坦克。

    你就说哪怕他坦克上的燃气轮机性能，还不如艾布拉姆斯的燃气轮机。

    可米国人依旧不敢小瞧他

    为啥

    因为世界上第一个把谈汽轮机小型化，塞进坦克里的国家，就是毛熊。

    当年正是毛熊的t90第一个使用燃气轮机作为主动力的。

    后来鹰酱的艾布拉姆斯，都是抄袭了人家t90的设计理念的。

    而且你就说现在鹰酱的主战飞机，f35，这款飞机使用的f115发动机，都是抄袭了当年的雅克战斗机的矢量喷射技术的。

    所以你说鹰酱敢小瞧了他们吗

    而咱们虽然多次自称99a的性能很牛掰，可在人家鹰酱和毛熊眼里看来。

    你这坦克真的没有什么特殊的地方。

    无论是火炮的穿透力，还是发动机性能方面。

    所以咱们的坦克研发人员其实也憋着一口气呢。

    早就想鼓捣出下一代的坦克了。

    可惜燃气轮机的动力系统虽然能解决，但这传动系统却一直是个难题。

    现在有了星湖科技提供的变速器，这下好了，难题解决了。

    动力系统没问题，其他方面就好解决了。

    而且这套变速器牛逼之处，可绝不仅仅是可以用到坦克上面。

    还能用到装甲车，和各种军用特殊车辆上面。

    因为这台变速器的扭矩范围实在太宽泛了。

    从02000牛米，都能承受。

    所以坦克能用，装甲车能用，军用运输卡车能用，6x6能用，2都能用。

    可以说有了这款变速器的出现，咱们的整个军用运输系统，都得到了一个质的飞跃、。

    要知道以前，咱们的军用卡车，要么采用的斯泰尔的技术，要么是抄了an的技术。

    可也大多只能抄一个外壳，发动机和变速器这一块，咱们一直是抄不来。

    尤其是重卡的变速器，一直是卡着咱们脖子的问题。

    大家可以看看咱们国内跑在路上的重卡，兹要是国产的，有多少还在用手动变速器。

    人家窝窝的，an的，或者斯泰尔的，现在谁还用手动变速器

    人家的自动变速器，十二个档位，那都是基本操作。

    而且性能还比你的牛掰，还比你的省油。

    咱们国产重卡，基本跑个60公里，就算不报废，用的进厂大保养了。

    可人家窝窝，或者an的重卡，跑上一百万公里，只要保养得当，那都没啥大事。

    甚至在二手车市场，人家一百多万公里的车，都比咱几十万公里的车还值钱。

    因为司机都懂行，什么车好不好，人家一开就知道。

    由此可见，这自动变速器，在重型卡车这一块的重要性。

    而星火科技提供的这款变速器，可以说是解决了咱们国内军方在这个领域的燃眉之急。

    在说回到汽车上。

    长城的坦克300越野车的出现，不光有着很多的原创因素在里面。

    最关键是这款车以极低的入门价格，一下就大大拉低了硬派越野的门槛。

    而且这款车还装配了超级逆天的9速双离合变速器。

    尤其是在传出这款变速器性能堪比pdk之后。

    毛熊那边的消费者就更加上头了

    本来他们那边对硬派越野车的


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