1954 真正具备了产品力第(1/2)页
兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐

    百公里油耗63，这样的数据，对很多车而言，其实都不算什么难事。

    比如日系车，丰田的卡罗拉，本田思域，飞度，日产的轩逸，百公里都能跑出这样的油耗。

    可那卡罗拉多大，轩逸多轻思域和飞度都已经减重到不能再减了。

    这些小车的重量也就是一吨多一点点，甚至就是满载的情况下都没有奇瑞的瑞虎8空载重呢。

    而且这些小车就算能跑出这样的油耗，那也是在路况极好的情况下，才能做到。

    即便不是全程高速，那也得是路况极好的城市快速路跑的多一些，平均车速要达到50公里每小时，才能跑出这样的油耗。

    如果是百分之八十都是走走停停的都市拥挤路段的话，这些小车根本就不可能跑出这样的成绩。

    而这次奇瑞的瑞虎8能跑出百公里63的成绩，这可是在满载，并且百分之八十都是都市拥挤路段，百分之二十高速的情况下跑出来的。

    平均车速，只有二十几公里，不到三十公里每小时。

    如果开着车哪怕是满载跑高速，人家也做过测算，平均油耗基本也就是4每百公里左右

    这样的成绩，可以说简直就是逆天。

    要知道一贯以省油著称的日本车，哪怕是重量和瑞虎级轿车。

    比如雅阁，凯美瑞，或者是德系的帕萨特，百公里油耗，高速路况下，最好也就是六点几升而已。

    可你要记住，这些都是风阻系数更小的中级轿车。

    而瑞虎款都市suv。

    虽然并不是真正的硬派suv，但和中级轿车比起来，这种车个头更高，风阻也更大。

    所以自然油耗就更高。

    但他能在油耗方面碾压那些轿车，主要还是因为这款车的发动机实在太牛掰了。

    而且如果那些德系和日系的b级轿车，满载的情况下，那在油耗方面肯定是干不过瑞虎8的。

    所以瑞虎8在蓉城车展上的这次亮相，绝对可以说是震惊了全场。

    其实以往咱们国产车也并不是没有好的产品，可是以前那些产品的好，大多都是体现在堆料上面。

    就是说，同等级，同样的价位，我用料比你更实在，更豪华。

    只有靠这些才能弥补和人家技术产品礼上的差距。

    你就比如大家都知道日系和德系，都特娘的在疯狂简配。

    你比如日本车，在你看不见的地方，那简配简直就是丧心病狂。

    固定件能用塑料卡子，就绝对不用螺丝。

    隔音棉能用黑心棉，那肯定都给你用黑心棉。

    在国外车底板下面的隔音垫用的都是乳胶制品，而在国内全特娘的给你换成沥青垫片。

    在网上还有很多煞笔说，啊，这些都是和他们合资的国内厂商的主意，根本不是人家外国厂商的想法。

    人家外国厂商可是非常良心的。

    每当看到这样的煞笔论调，肖锋都想抽他两巴掌。

    特码的，你们这些臭傻逼不知道就不要乱说，在特娘的合资厂里，国内那帮人根本就没有话语权好吗。

    就比如南北大众的车，从车型到设计，几乎根本没有国内设计师发言的权利。

    所以用什么材料，根本就轮不到咱们说话。

    当然北大众在用料这一块，还算良心一点，虽然不能全部换成良心件。

    但最起码还能保证做到基本够用

    至于就不能说了。

    可是这些外资车，就是这么疯狂简配，但国内却依旧有大把消费者为他们的产品买单。

    你能说，这些人都是傻子吗

    你能说，他们就是为了爱慕虚荣，为了那个车标吗

    不否认有一部分人，确实就是奔着车标去的。

    但是对大部分消费者而言，大家真的是没得选啊

    但凡你国产车里能出一个像h公司那样争气的，你看广大国内消费者撑不撑你就完了。

    可你特娘的就是不争气啊

    这汽车可不像手机，一台手机也就几千块钱，大家用个两三年就可以换了。

    而一台汽车，最少都是十万，甚至二十几万的，大家要用好多年的。

    你说买一台国产车，如果天天出毛病，大家就算有情怀，可也买不起单啊

    所以有时候更多的消费者明知道合资车简配，把咱们当猴耍。

    可也没办法，一旦想买十五万以上级别的车，大多数人都会选合资车。

    国产车在这个价位以上倒也不是没有，但真的除了堆料之外，产品力和合资品牌真的有差距。

    合资品牌的车


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